Американская технологическая корпорация Apple в 2023 году стала плательщиком самого крупного антимонопольного штрафа в России. Об этом сообщается в Telegram-канале Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ.

Компания выплатила 906 миллионов рублей из-за злоупотребления своим доминирующим положением на рынке мобильных приложений на операционной системе iOS, говорится в публикации.

ФАС уточнила, что всего за прошлый год в российский бюджет поступили 5,8 миллиарда рублей в виде антимонопольных штрафов. Из них 2,4 миллиарда составили взыскания, назначенные центральным аппаратом ведомства, 3,4 миллиарда — его территориальными органами.

С начала 2024 года Apple заплатила в бюджет России еще более крупную сумму, сообщила ранее ФАС. «Служба оштрафовала Apple на сумму 1 177 988 700 рублей за нарушение антимонопольного законодательства. 19 января 2024 года Apple оплатила штраф», — говорится в заявлении ФАС.

lenta.ru

Компания Apple оказалась почти единоличным игроком на рынке дорогих мониторов. Об этом сообщает издание TechRadar.

Журналисты сослались на отчет компании TrendForce, специалисты которой оценили глобальный рынок мониторов. Аналитики отметили, что корпорация Apple захватила сегмент дорогих мониторов, имеющих разрешение 5К — ей принадлежит доля 90 процентов. Это еще один рынок, на котором американский IT-гигант стал лидером — ранее специалисты IDC рассказали, что Apple лидировала на рынке планшетов с долей 40,6 процента.

В материале говорится, что некоторые бренды тоже представили свои 5K-мониторы, однако они пользуются небольшим спросом из-за высокой стоимости. Ежемесячные поставки мониторов с высоким разрешением оценили в 20-30 тысяч единиц.

Также аналитики TrendForce рассказали, что поставки мониторов в 2023 году сократились на 7,3 процента. Объем поставок в 125 миллионов единиц оказался ниже допандемического уровня, что в немалой степени связано с нынешним глобальным экономическим кризисом. Однако в 2024 году специалисты предсказали рост рынка на 2 процента.

Ранее инсайдеры издания 91Mobiles рассказали, что новый смартфон серии Apple iPhone SE получит увеличенный дисплей и USB-C. Девайс, запланированный на 2025 год, также будет иметь одинарную камеру и Face ID с «монобровью».

lenta.ru

Американская технологическая компания Apple почти десять лет разрабатывала свой электромобиль. Слухи о таинственном проекте под названием Titan не прекращались годами. Компания молчала, инсайдеры делились новыми датами выхода машины, а эксперты гадали, чего ждать от автомобиля. Но в итоге ничего не получилось. Рассказываем, что же пошло не так.

Мечты Джобса

Планы создать машину появились у Apple еще при Стиве Джобсе. Член совета директоров компании Микки Дрекслер в 2014 году вспоминал, что основатель американского бренда интересовался проектом электрокара. По его словам, на одном из заседаний совета директоров в 2008 году обсуждали первую машину Tesla. Дрекслер назвал автомобиль уродливым, в то время как Джобс оценил продукт Илона Маска. Мечты бизнесмена позднее подтвердил и Тони Фаделл. «Отец iPod» рассказал, что мысли о создании электрокара у Джобса появились вскоре после выхода первого iPhone.

Проект по созданию электромобиля запустили намного позже, в 2014 году. Впервые информацию о загадочной разработке Apple журналисты раскрыли в следующем году. Они сообщили, что проект называется «Титан», а работают над ним сотни сотрудников. В Apple хотели сделать машину, которая стала бы конкурентом Tesla. При этом техногигант сначала даже думал приобрести компанию Маска. Миллиардер был согласен только при одном условии — в таком случае он должен возглавить Apple вместо Тима Кука. Но сделка так и не состоялась. Компания из Купертино заняться собственной разработкой, а не интегрировать чужой бизнес в свой.

Изначально в компании планировали создать машину без педалей и даже руля — автономный автомобиль, работающий без водителя. Предполагалось, что управлять электрокаром можно будет с помощью голосового помощника Siri. Такую идею продемонстрировали Тиму Куку и дизайнеру Джони Айву в 2015 году году, но позднее от нее отказались. Инженеры решили, что водителю все же придется контролировать машину, например, на городских улицах или при плохой погоде. Техногигант много лет тестировал беспилотные машины, которые лишь за 2023 год проехали больше 450 тыс. миль во время испытаний.

Миллиарды в никуда

В Apple почти ни разу не комментировали разработку электрокара. Большое исключение глава компании Тим Кук сделал в середине 2017 года. Он рассказал журналистам, что инженеры сосредоточились на создании автономных систем, которые пригодятся в том числе и для беспилотных автомобилей. Кук подчеркнул, что в компании технологию считают очень важной. Однако напрямую он не подтвердил, что Apple разрабатывает машину.

С годами курс компании и команда разработки не раз менялись. Apple часто переносила сроки выхода машины. В последний раз это случилось в январе 2024 года. Тогда журналисты сообщили, что в лучшем случае электрокар поступит в продажу в 2028 году. В истории разработки были и неприятности — в 2018 году одна из тестовых моделей попала в аварию. В нее врезался автомобиль под управлением человека.

Время шло, но Apple так и не делала никаких официальных заявлений насчет электрокара. Журналисты ориентировались только на инсайдерскую информацию. В 2024 году они выяснили, что на проект «Титан», который сотрудники, не верящие в успех, называли «Титаником», потратили около $10 млрд. Большие затраты как раз в итоге и стали одной из причин отказа от электрокара. В Apple считали, что автомобиль будет стоить примерно $100 тыс. на старте продаж. У руководства возникли сомнения, что компания сможет достаточно заработать с такого дорогого продукта.

К тому же, в конце 2023 года техногигант зафиксировал самое продолжительное падение выручки с начала века. Она снижалась четыре квартала подряд. Проблемы возникли и на рынке электрокаров. Спрос на такие машины в конце 2023 года упал. Тогда же Tesla предупредила инвесторов, что продажи окажутся ниже, чем прогнозировалось.

От машины к нейросетям

По данным инсайдеров, в январе 2024 года Apple дошла до решающего момента в истории проекта. Руководство компании снизило градус амбиций — водителям электрокара пришлось бы всегда следить за дорогой и в любой момент взять на себя управление. Предполагалось, что так будет проще выпустить машину на рынок. Однако и новый план не подошел.

Точку в проекте «Титан» поставили 27 февраля 2024 года. По словам авторитетного журналиста Bloomberg Марка Гурмана, решение озвучили главный операционный директор Apple Джефф Уильямс и вице-президент Кевин Линч, руководивший разработкой. Они сообщили сотрудникам, что теперь компания сосредоточится на искусственном интеллекте. Часть команды направят на развитие нейросетей, а некоторых работников ждет сокращение.

Единственным продуктом Apple в мире автомобилей осталась технология CarPlay. Это система для использования iPhone в машине. Она позволяет прокладывать маршрут и общаться с Siri, ее выпустили еще в 2014 году. По данным на 2022 год, CarPlay устанавливали в 98% новых автомобилей в США. Поддержка технологии стала важной причиной для покупателей при выборе машины.

Прежде Apple уже отказывалась от перспективных проектов, в том числе от разработки собственного телевизора. Но случай с электрокаром стал уникальным: потрачено колоссальное количество времени и денег. Однако компания не планирует останавливаться. По слухам, Apple добавит возможности ИИ в обновление iOS, а еще разработает умное кольцо и смарт-очки. И ставка на нейросети вместо машины может стать новым толчком для развития компании.

mail.ru

Корпорация Apple подала в суд на бывшего сотрудника, обвинив его в сливе конфиденциальной информации. Об этом сообщает издание 9to5Mac.

Документы иска, поступившие в один из американских судов, оказались в распоряжении медиа. Согласно материалам, Apple подала в суд на бывшего инженера Эндрю Ода, с 2016 года работавшего в компании над iOS. Специалиста заподозрили в распространении тайной информации.

В компании нашли подтверждение, что за 7 лет работы Од шпионил для знакомых журналистов из американских изданий The Information и Wall Street Journal и отправил им тысячи сообщений. В них он рассказывал о новых функциях iPhone, гарнитуре Vision Pro, приложении Journal и других продуктах компании.

Неизвестно, чем был мотивирован экс-сотрудник, однако одному из своих контактов он переслал более 10 тысяч сообщений и «проехал через весь континент» ради личной встречи с ним. Служба безопасности раскрыла Ода осенью 2023 года, во время разговора с сотрудниками инженер удалил часть переписки с журналистами и некоторые украденные файлы. Неизвестно, какое наказание получит Эндою Од в случае доказательства его вины в суде.

Ранее стало известно о новом способ кражи аккаунтов пользователей продукции Apple. В ходе него мошенники отправляют владельцу устройств бренда большое количество сообщений о сбросе пароля.

lenta.ru

Иностранные IT-издания начали публиковать первые обзоры нового ноутбука Apple MacBook Air. Соответствующий материал появился в том числе на сайте The Verge.

Авторы издания заявили, что новый аппарат незначительно отличается от компьютеров прошлого поколения, которые получили процессор M2. Однако новый процессор M3 стал мощнее, SSD-накопитель ускорили, а микрофон и Wi-Fi улучшили. Также к ноутбуку теперь можно подключить сразу два внешних монитора, тогда как модели на M2 работали только с одним.

При этом в базовой версии MacBook Air до сих пор доступен с 8 гигабайтами оперативной и 256 гигабайтами встроенной памяти. По словам журналистов, такой конфигурации может быть недостаточно, тогда как за 16 гигабайт оперативной и 512 гигабайт встроенной памяти придется доплатить.

Кроме того, журналисты отметили, что MacBook Air нельзя использовать для работы с профессиональными приложениями. «Поскольку MacBook Air охлаждается пассивно, нет ничего, что могло бы предотвратить замедление процессора», — подчеркнули авторы.

Apple представила новое поколение MacBook Air на чипе M3 в начале марта. В компании заявили, что представленные модели базируются на процессоре M3, который на 60 процентов производительнее, чем чип M1.

lenta.ru